Atelier - COMMENT CHOISIR SON VÉLO ÉLECTRIQUE DE CHASSE?

COMMENT CHOISIR SON VÉLO ÉLECTRIQUE DE CHASSE?

Segment 1 — Commencez par évaluer vos besoins

Quand on magasine un vélo électrique pour la chasse, l’erreur la plus facile est de commencer par regarder le moteur, les grosses roues et le prix.

Pourtant, la première question devrait être beaucoup plus simple :

« Qu’est-ce que je veux réellement faire avec mon vélo? »

Parce qu’un chasseur qui parcourt trois kilomètres sur un chemin forestier relativement plat n’a absolument pas les mêmes besoins qu’un chasseur d’orignal qui doit parcourir quinze kilomètres dans des chemins accidentés avec son équipement.

Commencez donc par analyser votre territoire.

Est-ce principalement du chemin forestier? Du sentier de VTT? De la terre molle? De la boue? Du sable? Des montées importantes? Des racines et des roches?

Plus le terrain devient difficile, plus la qualité du vélo moteur, transmission, freins, suspension, pneus et solidité du cadre devient importante.

Deuxième question : quelle distance allez-vous réellement parcourir?

Ne calculez pas uniquement le trajet pour vous rendre à votre mirador.

Si votre secteur est à 8 km, vous avez déjà 16 km aller-retour. Ajoutez du repérage, quelques détours et des températures froides qui peuvent réduire les performances de la batterie : votre besoin énergétique augmente rapidement.

Troisième élément : le poids.

Votre poids, celui de vos vêtements, de votre sac, de votre arme ou de votre arc et de tout votre équipement doit être considéré.

Et si votre objectif est éventuellement de transporter du matériel lourd ou de tirer une remorque, il faut encore augmenter vos exigences.

Ensuite vient la question du type de chasse.

Pour le chevreuil, le vélo électrique peut être extraordinaire pour accéder silencieusement à un mirador ou contourner une partie du territoire.

Pour l’orignal, on peut vouloir transporter davantage d’équipement et parcourir de longues distances.

Pour les chasseurs de petit gibier ou d’oiseaux migrateurs, le besoin peut encore être complètement différent.

Finalement, posez-vous cette question :

Est-ce que ce vélo remplace ma marche, mon VTT… ou les deux?

C’est extrêmement important.

Si vous recherchez simplement une assistance pour parcourir quelques kilomètres, vous n’avez probablement pas besoin du vélo le plus puissant et le plus dispendieux du marché.

Mais si votre vélo devient véritablement un véhicule de déplacement pour la chasse, mieux vaut investir dans une plateforme robuste et adaptée.

Avant même de parler de budget, écrivez donc cinq choses :

Terrain — distance — charge — type de chasse — fréquence d’utilisation.

Vous venez déjà d’éliminer une bonne partie des vélos qui ne correspondent pas à vos besoins.

Parce que le meilleur vélo électrique de chasse n’est pas nécessairement le plus cher.

C’est celui qui correspond réellement à votre territoire.

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COMMENT CHOISIR SON VÉLO ÉLECTRIQUE DE CHASSE?

Segment 2 — Moteur, batterie et autonomie

Une fois vos besoins déterminés, on peut regarder la mécanique.

Et ici, attention aux chiffres impressionnants dans les publicités.

Un moteur affichant beaucoup de watts ne signifie pas automatiquement qu’un vélo sera meilleur pour la chasse.

Il faut notamment regarder le couple, généralement exprimé en newtons-mètres — Nm.

Le couple devient particulièrement intéressant lorsqu’on roule lentement dans une montée, sur un terrain difficile ou avec une charge importante.

Il faut également comprendre la différence entre un moteur dans le moyeu et un moteur central, appelé mid-drive.

Le moteur dans le moyeu est intégré à la roue. Cette architecture peut être simple, efficace et intéressante financièrement.

Le moteur central travaille plutôt au niveau du pédalier et exploite la transmission du vélo. Sur les vélos conçus pour des terrains techniques et des montées importantes, cette configuration peut offrir un comportement particulièrement intéressant.

Ensuite : la batterie.

Ne regardez pas seulement les volts ou les ampères-heures séparément. Une donnée très pratique pour comparer les batteries est leur capacité énergétique exprimée en wattheures — Wh.

Par exemple, une batterie de 48 volts et 20 ampères-heures représente théoriquement environ :

48 × 20 = 960 Wh.

Plus vous disposez d'énergie, plus votre potentiel d'autonomie augmente — mais l'autonomie réelle dépend énormément des conditions.

Votre poids, les côtes, le niveau d'assistance, le type de pneus, la pression, la température, le vent, la boue et la charge transportée peuvent tous modifier votre consommation.

C'est pourquoi je serais prudent devant une publicité annonçant simplement :

« Jusqu'à 100 km d'autonomie! »

Dans quelles conditions?

Avec quel poids?

Sur quel terrain?

À quelle température?

Et avec quel niveau d'assistance?

Pour un chasseur québécois, il faut aussi considérer le froid. Une batterie lithium-ion n'offrira pas nécessairement les mêmes performances lorsqu'elle est exposée à des températures basses.

Je veux également pouvoir retirer facilement ma batterie pour la transporter et la recharger.

Et si je chasse loin pendant plusieurs jours, la disponibilité d'une deuxième batterie peut devenir beaucoup plus importante que quelques kilomètres d'autonomie théorique supplémentaires.

Mon conseil :

Ne choisissez pas votre batterie selon votre journée parfaite. Choisissez-la selon votre mauvaise journée.

Terrain mou, froid, équipement supplémentaire et quelques détours.

Si votre vélo peut encore accomplir sa mission dans ces conditions, vous commencez à avoir un véritable outil de chasse.

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COMMENT CHOISIR SON VÉLO ÉLECTRIQUE DE CHASSE?

Segment 3 — Ce qui fait réellement un bon vélo de terrain

Un vélo électrique de chasse ne devrait pas être évalué comme un simple vélo destiné à rouler sur une piste cyclable.

En forêt, plusieurs composantes deviennent prioritaires.

Commençons par les pneus.

Les fat tires, ces pneus très larges que l'on retrouve sur beaucoup de vélos de chasse, offrent notamment une grande surface de contact et peuvent être intéressants sur les chemins forestiers, le sable et certaines surfaces meubles.

Mais plus gros ne signifie pas automatiquement meilleur.

La qualité du pneu, sa carcasse, son adhérence et sa résistance aux crevaisons sont extrêmement importantes.

Imaginez une crevaison à huit kilomètres du véhicule, avec votre équipement de chasse.

Tout à coup, la qualité du pneu devient beaucoup plus importante que la couleur du vélo!

Ensuite, regardez la suspension.

Une suspension avant peut être suffisante pour plusieurs chemins forestiers. Pour des terrains beaucoup plus techniques, une suspension plus évoluée peut améliorer le contrôle et le confort, mais augmente généralement le coût, le poids et l'entretien.

Les freins sont encore plus importants.

Un vélo électrique lourd, un chasseur de 200 livres, 30 livres d'équipement et une longue descente : vous voulez un système de freinage sérieux.

Je privilégierais donc de bons freins à disque adaptés au poids et aux performances du vélo.

Regardez également la capacité de charge maximale du fabricant.

Ne présumez jamais qu'un vélo peut transporter n'importe quoi simplement parce qu'il semble massif.

Et si vous prévoyez utiliser une remorque, vérifiez explicitement les recommandations et limites du fabricant.

Même chose pour les accessoires.

Pour la chasse, je veux idéalement pouvoir installer :

un porte-bagages solide, des garde-boue, un éclairage efficace, un support adapté à mon équipement et éventuellement une remorque.

Pensez également à l'entretien.

Est-ce que les pneus sont faciles à trouver?

Les plaquettes de frein?

La chaîne?

La cassette?

Les pièces électroniques?

Et surtout : qui va réparer votre vélo lorsqu'un problème survient?

Un vélo extraordinaire sur papier peut devenir beaucoup moins intéressant si aucune boutique de votre région ne peut obtenir ses pièces.

Pour moi, un vélo de chasse doit donc répondre à quatre critères :

traction, contrôle, capacité de charge et fiabilité.

La puissance vient ensuite.

Parce qu'au fond du bois, je préfère toujours un vélo légèrement moins spectaculaire qui me ramène au camion à un monstre de puissance immobilisé par une petite pièce impossible à trouver.

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COMMENT CHOISIR SON VÉLO ÉLECTRIQUE DE CHASSE?

Segment 4 — 1 500 $, 2 500 $, 4 000 $ ou 6 000 $ : qu’est-ce que votre argent achète réellement?

On arrive probablement à la question que tout le monde se pose :

« Steph, combien faut-il mettre pour avoir un bon vélo électrique de chasse? »

Ma réponse : ça dépend beaucoup plus de votre utilisation que de votre portefeuille.

AUTOUR DE 1 500 $ — L’ENTRÉE DE GAMME

À ce prix, je regarde un vélo comme un outil d’accès relativement simple.

Vous chassez près de la maison, votre mirador est à quelques kilomètres, vous roulez principalement sur des chemins forestiers relativement faciles et vous transportez peu de matériel?

Ça peut faire le travail.

Mais à ce prix, je ne chercherais pas nécessairement la puissance maximale.

Je regarderais surtout :

la qualité de la batterie, les freins, la solidité du cadre et la disponibilité des pièces.

Méfiez-vous d’un vélo extrêmement puissant vendu très peu cher. Pour atteindre ce prix, le fabricant a nécessairement économisé quelque part.

La question est : où?

AUTOUR DE 3000 a 4000$ — LE « SWEET SPOT »

Pour beaucoup de chasseurs, c’est probablement ici que ça devient vraiment intéressant.

Dans cette catégorie, on commence à retrouver des vélos à gros pneus avec de bonnes capacités de batterie, des freins hydrauliques, de meilleures suspensions et des capacités de charge intéressantes.

On trouve actuellement au Canada plusieurs vélos spécialisés ou tout-terrain autour de cette zone de prix.

C’est la catégorie que je regarderais sérieusement pour le chasseur qui veut parcourir régulièrement plusieurs kilomètres pour accéder à son territoire.

Chevreuil, petit gibier, accès à une saline, déplacement entre plusieurs miradors : on commence à avoir un véritable outil de chasse.

AUTOUR DE 4 500 a 6000 $ — UTILISATION SÉRIEUSE

Ici, mes attentes augmentent énormément.

Je veux une excellente motorisation, une batterie sérieuse, de bons freins hydrauliques, une suspension adaptée au terrain et surtout une construction capable de supporter une utilisation intensive.

C’est également dans cette gamme qu’un mid-drive de qualité devient particulièrement intéressant pour certains chasseurs.

Pourquoi?

Parce que dans les longues montées et les terrains très accidentés, le moteur central peut exploiter les rapports de transmission du vélo.

Pour un territoire montagneux, ça peut complètement changer l’expérience.

À environ 4 000 $, je ne veux plus simplement un vélo électrique.

Je veux une machine de terrain.

6 000 $ ET PLUS — LE HAUT DE GAMME

À ce niveau, il faut être capable de justifier l’investissement.

Composantes supérieures, suspension haut de gamme, motorisation évoluée, grosse capacité énergétique, meilleure transmission, freins puissants, meilleure finition : tout cela peut faire grimper rapidement la facture.

Mais posez-vous une question :

Est-ce que j’en ai réellement besoin?

Si vous faites 3 km sur un chemin plat pour vous rendre à votre mirador, probablement pas.

Mais si vous chassez énormément, dans des secteurs montagneux, loin du véhicule et avec beaucoup d’équipement, la fiabilité et les performances supplémentaires peuvent devenir intéressantes.

MA RÈGLE

1 500 $ : utilisation occasionnelle et terrain facile.

3000 a 4000$ : excellent point de départ pour beaucoup de chasseurs.

4 000 à 6000$ : chasseur sérieux et terrain exigeant.

6 000 $ et plus : utilisation intensive et spécialisée.

Et gardez une partie de votre budget pour ce qu’on oublie souvent :

porte-bagages, remorque, support d’équipement, deuxième batterie, pneus, outils et pièces de rechange.

Un vélo de 4 000 $ mal adapté à votre territoire demeure un mauvais achat.

Un vélo de 2 500 $ parfaitement adapté à vos besoins peut devenir l’un des outils que vous utiliserez le plus souvent pendant votre saison.

Achetez selon votre territoire, pas selon la fiche publicitaire.

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COMMENT CHOISIR SON VÉLO ÉLECTRIQUE DE CHASSE?

Segment 5 — Les 10 choses que je vérifierais avant d’acheter

Vous avez trouvé votre vélo.

Il est beau. Gros pneus. Belle suspension. Beaucoup de puissance. Le vendeur vous dit qu’il peut parcourir une distance incroyable.

Avant de sortir votre carte de crédit, voici les 10 questions que je poserais.

1 — QUEL EST LE COUPLE DU MOTEUR?

Ne regardez pas uniquement les watts.

Pour transporter du poids et monter à basse vitesse, je veux connaître le couple disponible et la manière dont le moteur délivre sa puissance.

Je veux du contrôle, pas simplement un gros chiffre.

2 — COMBIEN DE WATTHEURES DANS LA BATTERIE?

Demandez les Wh.

Une batterie de 48 V × 20 Ah, par exemple, représente environ 960 Wh.

Ça permet de comparer beaucoup plus facilement deux batteries.

3 — QUELLE EST L’AUTONOMIE RÉALISTE?

Ne demandez pas :

« Jusqu’où peut-il aller? »

Demandez plutôt :

« Combien de kilomètres avec un chasseur de mon poids, son équipement, sur un chemin forestier accidenté et par temps froid? »

L’autonomie réelle peut être très différente de l’autonomie publicitaire.

4 — QUELLE EST LA CHARGE UTILE MAXIMALE?

Additionnez :

vous + vêtements + sac + équipement + accessoires + chargement.

Et vérifiez la limite officielle du fabricant.

Si vous voulez tirer une remorque, vérifiez également ce que le fabricant autorise.

5 — QUELS FREINS?

Pour moi, sur une machine lourde destinée à transporter du matériel en forêt, les freins sont extrêmement importants.

Je regarderais sérieusement les freins à disque hydrauliques, particulièrement pour un terrain comportant de bonnes descentes.

Un moteur puissant ne sert à rien si vous n’avez pas le contrôle nécessaire pour arrêter la machine.

6 — QUELS PNEUS?

Pour beaucoup d’utilisations de chasse, les pneus larges peuvent être extrêmement intéressants.

Boue, sable, neige, chemin forestier et terrain meuble : les fat tires peuvent améliorer traction et flottabilité.

Mais vérifiez également la disponibilité des pneus de remplacement.

7 — EST-CE QUE LA BATTERIE EST AMOVIBLE?

Pour moi, c’est important.

Je veux pouvoir la retirer pour la transporter, la recharger et éviter de la laisser inutilement exposée au froid.

Et demandez immédiatement :

« Combien coûte une deuxième batterie? »

Vous pourriez avoir une surprise.

8 — EST-CE QUE JE PEUX TROUVER LES PIÈCES?

Plaquettes de frein.

Chaîne.

Cassette.

Contrôleur.

Écran.

Capteurs.

Chargeur.

Batterie.

Vous voulez savoir qui peut obtenir ces pièces et dans combien de temps.

Parce qu’en octobre, perdre trois semaines de chasse pour attendre un contrôleur électronique, ça fait mal.

9 — QUI VA LE RÉPARER?

C’est probablement l’une des questions les plus sous-estimées.

Demandez au vendeur :

« Si le vélo arrête de fonctionner demain matin, qui s’en occupe? »

Est-ce réparé localement?

Est-ce qu’on expédie les pièces?

Quelle est la garantie sur le cadre, le moteur et la batterie?

Un bon service après-vente possède une véritable valeur.

10 — AI-JE LE DROIT DE ROULER OÙ JE CHASSE?

Très important.

Posséder un vélo électrique ne signifie pas automatiquement qu’on peut l’utiliser partout.

Les règles peuvent varier selon la puissance et la configuration du vélo, le type de territoire, les sentiers et le gestionnaire du terrain.

Avant d’acheter votre vélo spécifiquement pour accéder à un territoire de chasse, vérifiez les règles applicables à l’endroit précis où vous comptez l’utiliser.

LE TEST FINAL

Avant d’acheter, je ferais une dernière chose :

je l’essaierais.

Pas simplement 200 mètres dans le stationnement.

Montez une côte.

Roulez lentement.

Tournez serré.

Freinez.

Arrêtez-vous dans une pente et repartez.

Imaginez maintenant que vous portez vos vêtements de chasse, vos bottes et votre équipement.

Est-ce que vous êtes confortable?

Est-ce que vous maîtrisez facilement le poids du vélo?

Parce qu’un vélo électrique de chasse peut être une machine formidable.

Silencieux, rapide pour accéder au territoire et capable de transporter beaucoup de matériel.

Mais retenez surtout ceci :

PUISSANCE + AUTONOMIE + TRACTION + FREINAGE + CHARGE UTILE + SERVICE.

Si ces six éléments correspondent à votre territoire et à votre façon de chasser, vous êtes probablement devant le bon vélo.

Le meilleur vélo électrique de chasse n’est pas celui qui possède le moteur le plus puissant.

C’est celui qui vous amène à votre secteur et qui vous ramène au camion de façon fiable, sécuritaire et adaptée à votre chasse.